Ошибка 09 солнечных инверторов - причины и следствие

Что означает код 09 с точки зрения силовой электроники

В любом инверторе, построенном по высокочастотной топологии, есть шина постоянного тока (DC-шина). Её рабочее напряжение в зависимости от модели составляет 360–400 В. На этой шине стоят высоковольтные электролитические конденсаторы большой ёмкости, и при старте системы их необходимо зарядить. Если подать напряжение напрямую, бросок тока будет таким, что сработает защита либо выгорят дорожки.

Для ограничения пускового тока применяется цепь предзаряда: конденсаторы малыми токами плавно набирают заряд, и только после достижения порогового напряжения контроллер разворачивает схему DC/DC преобразователя. Это и есть Soft Start.

Ошибка 09 фиксируется в момент, когда DSP-контроллер дал команду на предзаряд, запустил контрольный таймер, а напряжение на шине не достигло заданного порога за отведённое время. Процессор не строит догадок — он регистрирует отказ и не запускает схему генерации.

Физически основной причиной отказа плавного пуска является замыкание на DC-шине, реже отказ схемы предзаряда. Замыкание может быть вызвано рядом причин: пробой IGBT или MOSFET –транзисторов, замыканием в компонентах выходного фильтра, в выпрямительных диодах, трансформаторе, реле, отказ драйверов управляющих силовыми транзисторами и т.д.

При любой из вышеописанных причин, это аппаратная неисправность (разрушенный компонент, а чаще участок цепи), которая не устранится перезагрузкой, прошивкой или изменением настроек.

Основные причины выхода из строя

Приведем самые распространенные причины появления 09 ошибки:

• Человеческий фактор – подача встречного напряжения на выход инвертора (чаще всего это неправильное подключение генератора);

• Внешний фактор – грозовое перенапряжение от удара молнии;

• Неправильная настройка связки инвертор – LFP аккумулятор, при срабатывании защиты BMS, например по высокому напряжению какой-либо ячейки (OVP), и если в этот момент был значительный ток заряда, возникает перенапряжение, которое может пробить MOSFET-транзистор(ы) что вызывает цепную реакцию;

• Неправильная эксплуатация – использование инвертора при высокой температуре окружающей среды, забитые пылью и пухом вентиляционные отверстия усугубляют ситуацию в разы;

• Использование инвертора не по назначению – работа инвертора с нагрузкой около и более номинальной мощности;

• «Старение» или брак компонентов.

Как не сделать еще хуже!

Когда ошибка 09 уже зафиксирована, в силовой части есть конкретное повреждение. В таком состоянии поврежденный компонент представляет собой короткозамкнутую перемычку.

Если нажать кнопку включения повторно, контроллер снова подаст сигнал на предзаряд. Через пробитый ключ и схему предзаряда пойдёт ток, на который эти цепи не рассчитаны. Итог таких циклов:

• выгорает схема предзаряда;

• ток через пробитый ключ разрушает драйвер, который управляет затвором;

• в тяжёлых случаях выгорает обвязка драйвера, включая оптроны, диоды и стабилитроны на плате управления.

Локальная замена компонентов оборачивается заменой всей группы драйверов, восстановлением дорожек и, иногда, проблема уходит в плату процессора, где ремонт уже экономически не всегда целесообразен. Каждое включение инвертора после появления 09 ошибки увеличивает стоимость ремонта.

Алгоритм действий, когда 09 уже на дисплее

Первым делом отключите все коммутационные аппараты (автоматические выключатели или предохранители) источников напряжения инвертора: входную сеть ~220В, солнечные панели и аккумуляторную батарею. Если между инвертором и АКБ у нет защитного аппарата, открутить провода от АКБ.

Не пытаться перезапустить инвертор ни от сети ни от АКБ, положительного результат не будет, отрицательные последствия – вполне вероятны.

Не заниматься самостоятельной заменой предохранителей и компонентов без понимания топологии устройства. Если визуально видны сгоревшие элементы, это следствие, а не причина. (Не редки случаи, когда пользователи сами дефектуют и меняют сгоревшие транзисторы, после первого включения раздается хлопок и снова 09 ошибка)

Если инвертор на гарантии и вы уверены, что поломка не следствие ваших действий или внешних факторов – свяжитесь с продавцом на предмет гарантийного ремонта. По «железу» как правило видна причина отказа инвертора, после диагностики в официальном сервисе, будет принято решение о гарантийном ремонте.

Если гарантийный период вышел или вы понимаете, что причиной ошибки послужило нарушение правил эксплуатации – можете передать инвертор в сервис, специализирующийся на данной платформе. Не в мастерскую по ремонту бытовой техники, а туда, , где работают с DC-DC повышающими каскадами и знают схемотехнику конкретно Voltronic и OEM-клонов.

Где можно отремонтировать ошибку плавного пуска (fault 09)

Наша компания занимается не только продажей солнечных инверторов, мы знаем свое оборудование, профессионально консультируем перед покупкой, предлагаем монтаж и пусконаладочные работы, разработали бесплатную для всех желающих систему мониторинга солнечных станций и ИБП, осуществляем постгарантийный ремонт солнечных инверторов из нашего ассортимента и их клонов.

Через наш сервис прошли десятки плат с данной неисправностью, и мы знаем характерные отказы для разных ревизий, мы перебрали большое количество поставщиков и компонентов, чтобы в текущих санкционных реалиях иметь на складе компоненты, установка которых не занизит исходные характеристики инвертора.

Когда гарантийный срок заканчивается, владелец не остаётся один на один с проблемой. Мы понимаем, что солнечная станция — это критичная инфраструктура дома или бизнеса, и ремонт инвертора должен быть проведён в кратчайшие сроки так, чтобы аппарат проработал ещё годы. Это сложная, дорогая работа, но она выполнима — и мы умеем её делать.

Автор: Nikolay Semerkov

Сайт: https://nsk-electro.ru/